El secretario de Movilidad y Planeación Urbana de Nuevo León, Hernán Villarreal, pospuso la construcción de la Línea 5 del Metro de Monterrey; informó MILENIO.
En el Nuevo León Informa, el funcionario estatal dio a conocer que el proyecto será sustituido por la reestructuración de rutas urbanas.
De acuerdo con lo dicho, la elaboración del proyecto ejecutivo y construcción iban a iniciar el 30 de noviembre de 2024, fecha en que elegirían una de las dos alternativas solicitadas: viaducto elevado o viaducto superficial.
Pues a lo largo de dos años, se sostuvieron foros con vecinos e instituciones, para analizar la conveniencia de cada una de las dos alternativas planteadas.
«A lo largo de dos años, se sostuvieron diversos foros con vecinos, instituciones y demás partes interesadas en el desarrollo de la Línea 5 del Metro, para analizar la conveniencia de cada una de las dos alternativas planteadas para dicha construcción».
«En dichos foros, las partes interesadas externaron su preocupación por la afectación al tránsito vehicular, principalmente durante la fase de construcción y reducción permanente al ancho de los carriles dada a la congestión en las vialidades del sur de Monterrey».
En los foros realizados se externó la preocupación por la afectación al tráfico, pues se contemplaba una reducción del ancho de los carriles, lo que provocaría una congestión en las vialidades.
Asimismo, Hernán Villarreal detalló que atendiendo la preocupación de los habitantes, se tomó la decisión de posponer la ejecución de la Línea 5, ejecutando como medida de corto plazo la reestructuración de transporte público, siendo un pre-metro, mismo que no requiere construcción de infraestructura.
«En atención a esta preocupación de las partes interesadas se optó por posponer la ejecución de la Línea 5 del Metro y llevar a cabo como medida en el corto plazo, la reestructuración de las rutas del servicio público de transporte de la cuenca sur de Monterrey entorno a un Transmetro como PRE-METRO, el cual no requiere construcción de infraestructura».
«La Línea 5 del Metro continuará como parte del Plan Maestro de Metrorrey para su futura ejecución».
Premetro para sur de Monterrey; ¿por dónde pasará?Según el secretario de Movilidad, el proyecto del premetro es para reestructurar las rutas que ya pasan por el área.
Dicha medida se llamará ‘Cuenca Sur de Monterrey’, la cual tendrá 29 rutas desde la avenida Eugenio Garza Sada y hasta la Carretera Nacional.
También contará con 18 ramales, desde avenida Revolución y también hasta la Carretera Nacional; mientras que ocho pasarán por Lázaro Cárdenas y su destino es el mismo que los dos anteriores.
En tanto el premetro serán 25 unidades que serán 100% eléctricas y tendrán una inversión privada de 250 millones de pesos, por la cual mañana se lanzará la licitación.
El recorrido iniciará desde la estación Santa Lucía con rumbo a la Estanzuela, teniendo una distancia de 11.9 kilómetros, con un horario desde las 05:00 horas hasta las 00:00 horas. Además se prevé que tenga una frecuencia de paso de cada cinco minutos.
¿Por dónde iba a pasar la Línea 5 del Metro?
Se esperaba que la Línea 5 consistiera en 11 kilómetros que irían desde el Hospital de Ginecología hacia el sector de la Estanzuela, en el sur de Monterrey, mismo que iba a tener 10 estaciones, con un costo de 10 mil millones de pesos.
Esta línea estaba planeada que comenzara por la avenida Constitución y Félix U. Gómez, para después recorrer toda la avenida Eugenio Garza Sada, pasando por 2 de Abril, el TEC, cruzaría con la avenida Alfonso Reyes, Sierra de Lampazos, Sendero Sur, las colonias Canoas, Satélite, hasta finalizar por La Estanzuela.
Las estaciones que estaban previstas eran:
- Hospital de Ginecología
- Nuevo Repueblo
- 2 de Abril
- TEC
- Alfonso Reyes
- Contry
- Sendero Sur
- Brisas
- Canoas
- Satélite
- Lagos del Bosque
- Valle Alto
- La Estanzuela
Imagen portada: Especial
