CRÓNICA DE UN SUEÑO ANUNCIADO
«De un Samuel soñador le decían los grillos… a un gobernador con sueños hechos realidad.
«Para saber soñar hay que hacer esos sueños realidad si no, no cuenta, y para el Gobernador de Nuevo León quien anduvo de gira por la zona norte de Nuevo León platicó que nadie creía en el top ten de planes que traía en su estrategia política en infraestructura y menos en la visión para el viejo Puerto Colombia.
«Hasta el municipio de Anáhuac llegó manejando Samuel y platicando a los cibernautas ciudadanos desde sus redes a quienes recordó que desde que era senador, luego gobernador, tenía esos planes en su mente para potenciar la Aduana Colombia y lo tachaban como soñador, porque le decían los grillos para desanimarlo el típico ‘ni sueñes compadre’, acompañado de una risa de incrédulos.
«Así las cosas en sus pininos en la grilla, esos mismos grillos le decían que ni soñara con un Metro hasta el Aeropuerto, que ni soñara con una carretera en la Sierra de Galeana con trazo desde la 57 con el tráfico federal de México-Matehuala, que ni soñara con levantar un elefante blanco como la Aduana Colombia.
«Ahora el Gober norteño les restriega en la cara a esos grillos, que los impuestos se quedan en Nuevo León, ese territorio que hasta hace años era considerado una zona caliente ahora cuenta con una gran carretera considerada la más segura del país, que jalando con visión pudo trabajar coordinado con los vecinos de Texas para echar a volar la aduana que estuvo empolvada, abandonada y con puras trabas, como el mismo lo dice desde hace 40 años.
«Ese zona de desarrollo regional ahora es un puerto terrestre en donde esa visión cuenta con una logística desde las carreteras que, dicho sea de paso, el costo de la principal la Gloria-Colombia de 5 mil millones de pesos se pagó sola con los impuestos recaudados en el cruce de la frontera, más la 1 Norte que conecta con Salinas Victoria.
«Una vez concluida la vía el joven gobernador, sí, ese que soñaba y soñaba, concretó una estrategia construyendo la carretera de cien kilómetros en dos años, cuatro cuarteles de Fuerza Civil en municipios de la zona para garantizar la seguridad de ciudadanos, transportistas, comerciantes en un círculo del ‘win win’ ante la misma exigencia de los texanos para poder hacer business en conjunto con las autoridades mexicanas.
«Ese soñador no para pues ahora con proyectos a futuro piensa en el auge de inversiones que se realizarán para bien de Nuevo León con el tren de la presidenta Claudia Sheiumbaum, con dos puentes fronterizos con el aval del mayor de Laredo, Victor Treviño».
COLUMNAS MONTERREY
TRASCENDIÓ (Milenio)
Que para sorpresa de nadie, los diputados incumplirán su promesa de alargar el periodo de sesiones y se alistan para clausurar este martes los trabajos, dando paso a la Diputación Permanente. A pesar de ello, aún queda la esperanza de que mañana puedan destrabar varios pendientes de urgencia, por ejemplo, las reformas tendientes a dar más control sobre la venta de motocicletas o la famosa Comisión Ambiental. Para concretar la aprobación de estos temas se espera que entre hoy y el martes, los telefonazos, mensajes de WhatsApp y reuniones sean la constante.
M. A. KIAVELO (El Norte)
1.- EN lo que los reflectores están sobre los chanchullos, perdón, sobre el proceso rumbo a la elección del Poder Judicial, hay quien aprovecha para meter sus golecitos…
2.- AHÍ está el caso del priista Adrián de la Garza que, con la barra de la digitalización de los parquímetros en Monterrey, recetará un alza del ¡300 por ciento! en el servicio…
1.- ANTE esta movida, regidores de MC estarán hoy en Palacio de Cristal protestando en contra de la medida y entregando un oficio para el Alcalde en el que le manifiestan el rechazo al aumentazo…
2.- LA protesta estará liderada por Baltazar Martínez, coordinador estatal de los naranjas, que en el tiempo que le queda libre después de celebrar en redes y tomar como gran chiste el Operativo Acordeón de Samuel García, aparentemente también se ocupa de otras cuestiones…
PROTÁGORAS (El Horizonte)
Un dato sumamente interesante es el que publica hoy el periódico El Horizonte con respecto a a la flotilla de camiones del transporte público de la metrópoli de Monterrey…
Si bien en los últimos cuatro años se han comprado e incorporado unos 2,000 nuevos camiones al sistema de movilidad masiva de la urbe regia, que son el doble de los casi 1,000 que han sido retirados por ya no ser funcionales, las largas filas para esperar el camión no han logrado disminuirse visiblemente…
Y los tiempos de traslados, ahora con el tráfico que sufre la ciudad, están terribles…
Ah, pero el dato que quizá nadie había observado, es que esos 2,000 camiones nuevos traen MENOS asientos que los camiones que han salido de la circulación… Los nuevos traen 35 lugares —en promedio, pues hay de varios tamaños—, cuando los viejos traían 47 lugares en promedio… O sea, ¡tienen 25% menos capacidad!
Así, los 2,000 camiones nuevos, de 35 asientos promedio cada uno, aportaron unos 70,000 asientos en su totalidad al sistema, pero hay que restarle los 47,000 asientos que dejaron de existir al salir 1,000 camiones de los de 47 plazas… Hasta ahí nos quedan 23,000 nuevos asientos…
Pero hay un factor más… Resulta que de los 2,000 camiones nuevos, hay unos 480 en mantenimiento, por lo que eso deja fuera otros 16,800 asientos, por lo cual realmente sólo hay unos 6,200 asientos nuevos en la oferta camionera… ¡Muy pocos!
Ojo… Es muy cierto que la actual administración estatal, encabezada por Samuel García y con Hernán Villarreal a cargo del área, es la primera que le mete ganas EN SERIO a transformar el sistema de movilidad…
Este gobierno pasó de ser de uno que sólo trabajaba en favor de los autos (como los anteriores, que provocaron que tantos regios se compraran carro y dejaran de usar camión), a uno que por fin le está invirtiendo miles de millones a incrementar los camiones y las líneas de metro…
Las administraciones anteriores dejaron sumamente rezagado el impulso a la movilidad masiva, cosa que era indispensable desde hace mucho… Y por eso hoy hacer el cambio está tomando demasiado tiempo, y los frutos del mismo aún no son perceptibles…
También es cierto que los nuevos camiones son mucho más CÓMODOS, que están más pensados para personas vulnerables, y eso también debe ayudar a que más gente los use…
El problema es que se necesitan MÁS Y MÁS de estos camiones… Porque en los números que halla El Horizonte, en 2021 había casi 104,000 asientos totales en el sistema de camiones urbanos, y hoy hay unos 110,000… Esto es, un incremento de apenas ¡6%!… ¡Falta mucho más!…
El reto entonces es que el gobierno siga incrementando la cifra de camiones en forma exponencial, y además reorganice las rutas adecuadamente para que los traslados sean eficientes y rápidos, además de echar a andar más metro… El camino está trazado, ¡pero el trayecto es largo!…
CERRO DE LA GRILLA (Red Crucero)
ESTA SEMANA SE REACTIVAN LAS ACTIVIDADES en el Congreso, van a cerrar el periodo, siiiiin embaaaaargo, no será un cierre tranquilito.
Don Pedro Bello, alias señor Gobernador de Nuevo León, quiere sacar de una buena vez la reforma a la Ley de Ingresos que le permita añadir otro endeudamiento, ese del que les hablamos hace rato.
Peeero… como arma lleva esa iniciativa retirada por Bebé Oso, alias Mario Soto Esquer, vicecoordinador de la bancada de MORENA…
¿Obligar a candidaturas de puras mujeres en Apodaca y en San Nicolas de las Vacas?
Es sencilla la propuesta de Llámenme Mike, alias Mike Flores, coordinador de las fuerzas conjuntas de Movimiento Ciudadano y PDS (Partido de las Damas del Sable)…
El Mike ofrece subir de nuevo la iniciativa para mandar esa obligatoriedad hasta el 2030, independientemente de que el órgano electoral saque un criterio diferente… a cambio de que se le apruebe el endeudamiento por 10 mil 500 millones de pesos al gobernador.
¡Fíjate que suave! ¿no?
REDES DE PODER (Reporte Índigo)
Y para no salirnos del tema naranja, sale a la luz pública, el pleito que sostuvieron el alcalde de Juárez, Félix Arratia, y el coordinador del Grupo Legislativo de MC en el Congreso del estado, Miguel Ángel “Mike” Flores.
Los allegados señalan que lo que se está reflejando con esas diferencias, es que en el gobierno estatal traigan de bajada a Arratia a tal grado de que en la reciente visita del gobernador Samuel García al municipio de Cadereyta y también a Juárez, Félix Arratia, no salió en ninguna fotografía, lo hicieron a un lado.
Dicen los propios empleados de la administración de Juárez, que al alcalde ya no le hacen caso ni en su propio partido, ni en el Congreso del estado y ni en el Gobierno de Nuevo León.
Es decir, le aplicaron la ley del hielo, y se encuentra totalmente solo y su alma, quien fuera un cercano amigo y colaborador del gobernador. En fin.
EN VOZ BAJA (El Porvenir)
Tanto silencio asusta, Bueno, no es por echarle mosca a nadie, pero los altos índices de contaminación que se respiran un día y otro también, parecen seguir en franco desafío.
Y, es que a pesar de las acciones contra empresa contaminantes, que tiraron sus desechos al aire libre, parece que muchos no entienden castellano.
De lo contrario qué explicación se podría dar a los nubarrones que se aprecian día con día por todos lados, sin que ninguna autoridad tome acciones al respecto.
Al menos que se informe o se rinda cuenta de ello, a menos que sigan esperando que las autoridades federales les hagan la tarea. Que conste, es una simple duda.
LOS INFILTRADOS (ABC)
Dicen Los Infiltrados que las fuerzas políticas locales están viendo con mucho recelo el tema de la paridad política sustantiva para definir candidaturas rumbo al 2027, pues hay una ola que busca poner candados de género para gubernatura y alcaldías.
Desde la dirigencia nacional de Morena salió hace dos semanas la orden de que, en algunos estados, como Nuevo León, ya toca postular a una mujer para el gobierno estatal, y presionar ante la opinión pública a los demás partidos a que sigan el ejemplo.
Por supuesto que esta medida, que afectaría a aspirantes morenistas como Waldo Fernández o Andrés Mijes, tampoco es bien vista por priistas como Adrián de la Garza o emecistas como Miguel “Mike” Flores, por lo que la resistencia ya no será de partido, sino de género.
