Tras el colapso registrado en las obras de la Línea 4, el director de Metrorrey, Abraham Vargas, calificó el suceso como un “accidente de trabajo”; informa MILENIO.
Con esta postura, el funcionario cerró la puerta a cualquier posibilidad de suspender el tramo en construcción, pese a las exigencias directas de los diputados del Congreso de Nuevo León.
El funcionario precisó que el incidente no se originó en una estructura propia de la estación, sino en un soporte temporal que detenía una cimbra.
Por ahora, el organismo se mantiene a la espera de un análisis técnico detallado para confirmar las causas exactas del movimiento.
Obras siguen en pie, con colados bajo revisión
Aunque el director descartó frenar la construcción de la Línea 4, confirmó que, de manera preventiva, se ordenó la suspensión de los colados destinados a sostener la cimbra.
Esta medida busca garantizar la seguridad en el sitio mientras se concluyen los peritajes técnicos tras el «accidente».
Vagones se van a San Nicolás, aclaran no tiene que ver con 8M
En otro tema que generó ruido en redes sociales, Abraham Vargas aclaró el retiro de los vagones que se encontraban en la Explanada de los Héroes.
El funcionario descartó categóricamente que este movimiento tenga relación con la marcha del próximo domingo por el Día Internacional de la Mujer (8 de marzo).
La razón, según explicó, es puramente operativa: la construcción de la primera trabe de estacionamiento en los nuevos patios y talleres de San Nicolás ya está terminada.
“El tren se retiró por que ya tenemos nuestra primer trabe de estacionamiento en los patios y talleres nuevos que se construyen en San Nicolás, los 3 trenes que tenemos exhibidos de manera temporal en Fundidora, Aeropuerto y Palacio pues estaban sobre unas vigas temporales de exhibición, ahorita los estamos enviando a su ubicación definitiva”, señaló Vargas.
Hacia la operación definitiva
Con la finalización de esta infraestructura en San Nicolás, los trenes que estaban en el Palacio de Gobierno, el Parque Fundidora y el Aeropuerto dejarán de ser piezas de exhibición.
Una vez en el terreno definitivo, los vagones serán ensamblados y preparados para integrarse formalmente a la operación de la red de transporte.
Imagen portada: Ángel Mercado / MILENIO
