En el marco de la Glosa del Quinto Informe de Gobierno, el Consejo Nuevo León destacó la necesidad de mejorar la movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Monterrey mediante mecanismos de coordinación que permitan tomar decisiones con una visión metropolitana y de largo plazo.
El organismo señaló que la movilidad requiere la colaboración entre municipios y el Gobierno estatal, debido a que los traslados cotidianos, así como las decisiones sobre transporte, infraestructura, desarrollo urbano y vivienda, involucran a distintas autoridades.
De acuerdo con la Encuesta Así Vamos 2025, las personas que utilizan el transporte público destinan hasta 2 horas con 47 minutos diarios a sus traslados, mientras que quienes viajan en automóvil emplean, en promedio, 1 hora con 14 minutos. Además, datos recientes del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) estiman que la congestión vial representa para Monterrey un costo cercano a los 19 mil millones de pesos anuales.
Ante este panorama, el Consejo Nuevo León, junto con organismos del sector privado, la academia y organizaciones de la sociedad civil, presentó la iniciativa de Ley de Coordinación Metropolitana, que busca establecer un mecanismo permanente de colaboración entre el Gobierno estatal y los municipios.
La propuesta plantea bases para acordar prioridades, definir responsabilidades, compartir capacidades y dar continuidad a proyectos que trascienden los límites municipales o los periodos de una administración.
El reto ocurre en una metrópoli que ha experimentado un crecimiento acelerado. El estudio Climate Change and Health: Policies for Systemic Change in Monterrey, desarrollado en el marco de Pathfinder Initiative con participación del Centro de Desarrollo de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), señala que entre 1990 y 2020 la población metropolitana pasó de 2.7 a 5.3 millones de habitantes, mientras que la superficie urbanizada creció de 124 a 287 kilómetros cuadrados.
Además, el parque de vehículos privados aumentó de aproximadamente 474 mil unidades en 1990 a 2.57 millones en 2025.
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