Según una investigación de El País, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) advirtió durante al menos cinco años deficiencias graves en la construcción del Tren Interoceánico, obra encomendada a la Secretaría de Marina durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador. De acuerdo con El País, los informes de la ASF, correspondientes al periodo 2019–2023, documentaron una “deficiente planeación”, errores aritméticos en el cálculo de materiales y una supervisión insuficiente de los trabajos, fallas que se repitieron sin ser corregidas.
El País señala que estas observaciones adquieren una dimensión trágica tras el descarrilamiento ocurrido el 28 de diciembre en Oaxaca, que dejó al menos 13 personas muertas y decenas de heridos. El accidente se registró en la Línea Z del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un tramo que, según la ASF, ya había sido identificado como técnicamente complejo por sus pendientes, curvaturas y condiciones orográficas adversas.
La revisión de la ASF citada por El País también revela pérdidas económicas asociadas a la mala gestión: compra de materiales con precios incorrectos, pagos por servicios no prestados y falta de control en la ejecución de contratos, con un daño estimado superior a 70 millones de pesos. Como subraya El País, más allá del impacto presupuestal, la tragedia evidencia los riesgos de ejecutar obras prioritarias con premura y sin la experiencia técnica suficiente, ahora con un saldo humano irreparable.
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