Ante el cierre temporal del Puente Internacional III de Nuevo Laredo, debido al retiro de boyas limítrofes que quedaron atoradas en su estructura tras la creciente del Río Bravo, el Gobierno de Nuevo León informó que todo el tráfico de carga de exportación e importación será desviado a la Aduana Colombia-Laredo, ubicada en la frontera entre Nuevo León y Texas.
La medida fue acordada este domingo durante una reunión celebrada en Laredo, Texas, entre representantes de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés), la Ciudad de Laredo y el Gobierno del Estado de Texas. En representación de Nuevo León participó Marco González, secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario y director general honorario de la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León (Codefront), organismo que administra el puerto fronterizo.
«Por instrucción del Gobernador Samuel García, estamos apoyando a nuestros socios estratégicos de Laredo y Nuevo Laredo, donde todo el tráfico de carga será desviado a nuestra Aduana de manera segura y sin contratiempos.
«Gracias al apoyo de ANAM, CBP, Ciudad de Laredo, este servicio se dará por todo el tiempo que sea necesario, pues nuestras instalaciones no presentan ningún daño, ni riesgos para el cruce», indicó Marco González Valdez.
El titular de Codefront recalcó que, si esta situación persiste, lo recomendable es que, a partir de este lunes, los exportadores e importadores cambien el pago de sus pedimentos de Nuevo Laredo, identificado oficialmente con la clave 240, al Puerto Colombia-Laredo, cuya clave oficial es la 800.
«Esto permitirá que el comercio internacional no se detenga y no se vean afectadas las empresas y las economías de ambos países.
«La ventaja es que esto se puede hacer sin problema, pues la mayoría de los agentes aduanales autorizados para tramitar cruces por Nuevo Laredo son los mismos validados para operar en la Aduana Colombia-Laredo».
González Valdez añadió que esta situación representa una oportunidad para solicitar al Gobierno federal modificar el esquema del llamado timbraje fiscal en casos como el cierre temporal entre el Puente III de Nuevo Laredo y el Puente Colombia.
«Situaciones como esta pasan al menos una o dos veces al año y, con esto, (Nuevo León) estamos perdiendo la recaudación federal de dos o más días.
«Hablamos de que, en la situación actual, la carga que recibimos en Colombia por los cierres de Nuevo Laredo no nos genera ingresos fiscales federales», expuso.
Foto portada: El Porvenir
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