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El todavía Secretario General de Gobierno, Manuel González Flores, se reunió con integrantes de Únete Pueblo para tratar el asunto de un aumento al costo del pasaje a las tarifas del transporte público y el Metro, que podría ser después de la elección del próximo año.
Staff
diciembre 30, 2017, 9:30 am

El todavía Secretario General de Gobierno, Manuel González Flores, se reunió con integrantes de Únete Pueblo para tratar el asunto de un aumento al costo del pasaje a las tarifas del transporte público y el Metro, que podría ser después de la elección del próximo año.

Rocío Montalvo dijo que ellos han puesto sobre la mesa que era necesario no solamente pensar en un aumento, sino en reorganizarlo.

Señaló que Únete Pueblo presentó un análisis que les ayudó hacer el doctor en economía Manuel Silos, de una fórmula que beneficia solamente a los empresarios pero es todo lo contrario para los usuarios, entonces resolvieron que no se puede pensar en un aumento ni en el transporte público ni en el Metro.

“Porque el transporte público no ha cumplido, Jorge Longoria no ha cumplido con las revisiones físico mecánico eléctrico que se deben hacer a todas las unidades del transporte para poderlos calificar en qué condiciones están, y si han cumplido o no con un buen servicio”, señaló Rocío.

“Si anexamos que de 5 mil 500, disminuimos a una flotilla de cuatro mil 457 unidades, es muy notoria la falta de inversión en el transporte público, si a eso sumamos que el gobernador Jaime Rodríguez platicó hace una semana que era necesario un aumento de 4.50 o 5 pesos, aunque se aclaró que no iba a ser por ahora, creemos que el aumento podría ser después de las elecciones por el costo político que ello representaría”, subrayó la activista y aspirante a una candidatura a una diputación local.

Cuestionó: “cómo se puede hablar de aumento si no han rendido cuentas, por ejemplo con la eliminación del domingo gratis se hablaba de un ingreso de 60 millones de pesos, Jorge Arrambide dijo que se habían comprado cuatro escaleras eléctricas para la línea 3 pero se instalaron en las líneas 1 y 2, por lo que queda en el aire si fue lícito”.

También qué pasa con la renta de publicidad, renta de locales, entre otras irregularidades que han encontrado por medio de la Comisión de Transparencia.

“Todo esto se tiene que aclarar y tenemos que ver otras formas de cómo subsidiar el transporte”, concluyó.

// El Porvenir

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